Содержание
Топливная система – важнейший узел в любом автомобиле. Конструкция системы может отличаться, но в любом случае схема предполагает наличие фильтров. Чтобы топливо могло в полном объеме проходить по магистрали, должна обеспечиваться хорошая пропускная способность фильтрующего элемента. Если он забит, необходимо выполнить замену.
Причины загрязнения фильтра:
- Некачественное топливо.
- Закупоривание топливной магистрали парафином (на дизельных авто) или кристаллами застывшей воды (актуально в зимнее время).
- Коррозия внутри фильтра.
- Скапливание отложений. Это грязь, пыль, смола.
Признаки замены:
- Увеличение расхода топлива.
- Нестабильная работа ДВС на холостом ходу.
- Провалы при разгоне.
- Троение двигателя.
- Уменьшение мощности.
- Рывки при движении на подъем.
Ресурс
Ресурс фильтра может быть разным – от 20 до 50 тысяч километров. На это влияют множество факторов. Специалисты советуют выполнять замену по регламенту, что указан в технической документации. Например, на автомобилях Форд (Фокус, Куга, Фиеста) производитель выделяет следующий интервал – 30 тысяч километров. Рекомендуется приобретать фильтры от известных производителей:
- Mann.
- Mahle.
- Bosch.
- Delphi.
- KOLBENSCHMIDT.
Читайте также: Как правильно поменять масляный фильтр
Что потребуется для замены?
Чтобы поменять топливный фильтр, нужно подготовить:
- Набор гаечных ключей.
- Чистую ветошь.
- Емкость для сбора остатков топлива (например, пластиковая бутылка 0,5 л).
- Резиновые перчатки.
- Отвертки (крестовая и минусовая).
В зависимости от места расположения фильтра, может потребоваться наличие смотровой ямы (обычно это требуется для авто с бензиновыми ДВС).
Как поменять топливный фильтр на дизельном авто?
Операция выполняется в несколько шагов:
- Сбросить давление в магистрали. Для этого следует найти предохранитель топливного насоса. Его нужно вынуть наружу. Далее запускается двигатель. Остатки топлива сгорят, ДВС автоматически заглохнет. Предохранитель можно устанавливать на место.
- Разобрать часть деталей для лучшего доступа к фильтру. Обычно очистительный элемент располагается под капотом, с левой стороны авто. В зависимости от модели авто, может потребоваться разборка корпуса воздушного фильтра. Также демонтажу может мешать датчик конденсата в насосе. Необходимо вынуть хомут, на котором он закреплен.
- Когда доступ к фильтру обеспечен, необходимо снять проводку (если таковая имеется), что идет на него.
- Слить остатки топлива, открутив штуцер.
- При помощи гаечного ключа (обычно требуется ключ на 8) откручивается крышка фильтра. Внутри будет сам очистительный элемент. Его нужно достать наружу.
- Очистить внутренности корпуса при помощи чистой ветоши.
- Установить новый фильтрующий элемент. Если есть уплотнительное кольцо, его нужно смазать.
- Залить часть топлива. Его заливают до краев.
- Накрыть крышку, закрутить штуцер и крепежные болты.
Далее двигатель запускается. При этом водитель удерживает педаль газа в нажатом состоянии. ДВС должен работать 30-40 секунд на оборотах около 2 тысяч. За это время уйдет весь воздух, что возможно был в магистрали.
Важный момент
При замене топливного фильтра на дизеле всегда внутрь добавляется топливо. В противном случае образуется воздушная пробка. Запустить такой ДВС будет трудно. Топливо заливается по максимуму. Для бензиновых авто данную операцию производить не обязательно. Если на авто используется неразборной фильтр, при замене нужно закручивать корпус от руки. Излишние усилия прикладывать не рекомендуется.
Читайте также: Как поменять свечи зажигания в автомобиле
Последовательность работ на бензиновом авто
Обычно производят замену фильтра тонкой очистки. Он находится отдельно от погружного насоса (обычно под днищем). Так как участок грязный, все соединения рекомендуется очистить ветошью. Что выполняется далее:
- Фильтр отщелкивается с креплений (таковых может не предусматриваться на некоторых авто).
- При помощи рожкового ключа откручиваются топливные шланги. На отдельных моделях авто фильтр может устанавливаться на «быстросъемы» – соединения, не требующие наличия ключей для замены. В таком случае шланги отсоединяются руками.
Далее на место старого устанавливается новый фильтр. Важно найти стрелку, что указывает направление. Топливо должно идти по ходу данной стрелки и никак иначе. Затем к фильтру подключаются два штуцера и корпус защелкивают на место.
Как поменять фильтр на авто с ГБО?
Для этого требуется обязательно сбросить давление в газовой магистрали. Необходимо найти кран на мультиклапане баллона и закрутить его. Далее двигатель запускают и ждут, пока он не заглохнет (на это требуется не более 30 секунд). После находят газовый редуктор (как правило, фильтр находится рядом с ним). Откручивают защитную металлическую крышку шестигранным болтом.
Читайте также: Снятие топливного насоса в автомобиле: что нужно знать.
Перед нами будет обеспечен доступ к фильтру. Его нужно извлечь вместе с резиновой прокладкой. Устанавливается как новый фильтр, так и прокладка (старая не обеспечит прежнюю герметизацию). Закручивается равномерно крышка, открывается кран на баллоне. Далее запускают двигатель. ДВС должен работать стабильно, под капотом не должно быть запаха газа. В противном случае нужно обеспечить более качественное уплотнение крышки.